Ing. Mukul Bhawar

- Verantwortlich für Fahrzeugintegration und Fahrzeugdynamik - Durchführung von Schwingungs-, Betriebsfestigkeits- und Ermüdungssimulationen auf Gesamtfahrzeug- und Komponentenebene - Entwicklung und Optimierung von Strukturen und Komponenten mit Topologie- und Topographiesimulationen - Verantwortlich für Accelerated Endurance Testing und Road Data Acquisition - Validierung von MBD- und FEM-Modellen anhand der Testergebnisse - Integration, Design und Dimensionierung von E-Mobilitätskomponenten

• Verantwortlich für der Strukturoptimierung von Leichtbaumotor • Verringerte die Ermüdungsversagen von Zylinderblock und Zylinderkopf • Erzielte optimiertes Dynamisches-Verhalten mit gesteigerter Lebensdauer • Führte Dauerfestigkeits- und FEM-Analyse durch Tools: ABAQUS, SimLab, FEMFAT

Thema: „Coolant Flow and Structural Improvement of an Additive Manufactured Diesel Engine Water Jacket“ Thermische und strukturelle Verbesserung des Motors: • Verstärkte die thermostrukturelle Stabilität von Zylinderblock- und Kopf • Vernetzung des Motors für Motor-Topend-Analyse mit Hypermesh • Führte Thermo- und struktur-Analysen des gesamten Motors mit ANASYS durch • Entwickelte die Wassermanteln und erhöhte die Kühlungseffizienz • Validierte der 3D-CFD-Druckabfall mit experimentellen Ergebnissen

• Arbeitete an BMWi Forschungssprojekt zur 30% Gewichtsreduzierung des Motors • Verantwortlich für die Optimierung des Wassermantels eines Leichtbaumotors mittels FEM- und CFD-Tool • Erhöhte Kühlung signifikant in kritischen Bereichen als 2L TDI moderner VW-Motor Tools: ABAQUS, Hypermesh, Star CCM+, GT Suite, FEV Tools

• Implementierte das numerische Modell für den Spray-Wall Interaktion • Vernetzung des Brennraums mit dem Fokus auf Spraypenetration mit "Multi-block Structural Mesh" • Führte Mehrphasen-Spray-Simulation durch Tools: C++, Paraview, Zonal Flow Solver (ZFS)

Thema: A study on two-wheeler ambulance and stretcher • Entwickelte Konzeptfahrzeug: Krankenwagen-Typ B • Gestaltete der Komponenten, d.h. des Streckers und des Rahmens • Analysierte lineare Statik-Analyse zur Bewertung des statischen Versagens Tools: ANSYS Workbench, Solid Works

FEM und CFD Berechnung • Nichtlineare FEA des unterschiedlichen Plastizitätsverhaltens von Material mit ANSYS • Implizite Steifigkeit-FE-Simulation und Tests von Engine Hood mit Altair Optistruct • Explizite Crash-FE-Simulation und Versuchen von Crashbox mit Altair RADIOSS

Bachelorand Thema: Potential utilization of sheesham oil bio-diesel in an unmodified diesel engine • Stellte Biodiesel aus Sheesham-Öl (nicht verzehrbares Öl) her • Analysierte die Leistungs- und Emissionseigenschaften von unveränderten Einzylinder-Dieselmotor am Prüfstand