Maximilian Bauder
Angestellt, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Technische Hochschule Ingolstadt
Student, Doktorand der Fakultät Security Engineering, Universität Žilina
Ingolstadt, Deutschland
Über mich
Hallo! Ich bin ein motivierter, zielstrebiger und sehr begeisterungsfähiger Ingenieur und Forscher. Diese Fähigkeiten, ergänzt durch meine starken Kommunikations- und Teamfähigkeiten konnte ich bei meinen bisherigen beruflichen Stationen zeigen und ausbauen. Bereits oft wurde mir attestiert, dass ich es dabei schaffe, ein sehr motivierendes Arbeitsklima zu schaffen, was die Produktivität aller Kollegen in meinem Umfeld steigert. Als Wissenschaftler und Doktorand beschäftige ich mich seit 3 Jahren im Automobilbereich mit dem Thema sicheres autonomes und vernetztes Fahren. Schwerpunkt ist hierbei der Einfluss von Fahrerassistenzsystemen und Kommunikationstechniken (C2X) auf die forensische Unfallanalyse. Meine fachliche Stärke sehe ich besonders in meinem umfassenden Wissen über Automobile, welches ich durch meine vielfältigen beruflichen Stationen erlangt habe. Ich freue mich darauf, mich mit Gleichgesinnten zu vernetzen und möglicherweise zusammenzuarbeiten.
Werdegang
Berufserfahrung von Maximilian Bauder
Bis heute 3 Jahre und 5 Monate, seit Feb. 2021
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
Technische Hochschule IngolstadtForschungsthemen: - Car-2-X Kommunikation - Fahrerassistenzsysteme - Unfallanalyse - Unfallforschung - Integrale Fahrzeugsicherheit
Bis heute 4 Jahre und 9 Monate, seit Okt. 2019
Studienbotschafter Maschinenbau
Technische Hochschule IngolstadtLehrbeauftragter für eine Projektgruppe zum Aufbau und Inbetriebnahme einer Modellwelt sowie für Vorlesungen zu den Themen: - Hybride und elektrische Fahrzeuge - Safety Pack Design von Batterien in Fahrzeugen
Betreuung einer Projektgruppe im Bereich Versuchstechnik. Thema: Festigkeitsuntersuchung einer Rahmenstruktur
Masterarbeit im Themenfeld Struktursimulation und Leichtbau
6x Tutor für die Technische Mechanik 1 und 2
Verfassen einer Bachelorarbeit • Thema der Arbeit: Untersuchung der Anwendung der FE – Methode bezüglich der Dichtigkeitssimulation von Kabeltüllen aus dem automobilen Bordnetzbereich mit stark nichtlinearem hyperelastischem Werkstoffverhalten. • Verwendetes Simulationsprogramm: ANSYS Workbench
• Abteilung N/EA-I32: Fahrzeugintegration / Versuch • Einbau und Inbetriebnahme von ETAS und CSM Messsystemen • Durchführen von Fahrzeugmessungen auf Prüfständen und im öffentlichen Straßenverkehr • Auswertung und Aufbereitung von Messdaten • Programmierung von excelbasierten Auswertetools mittels VBA
• Einmonatige Mitarbeit im Modellbau für Gießerei • Einmonatige Mitarbeit im Gießereibetrieb • Auswertung von Werkstoffproben im Werkstofflabor
• Kennenlernen spanender Fertigungsprozesse • CAD Konstruktion mit CATIA V5 • CAM Programmierung mit Tebis 2,5D und 3D
• Befundung von Motorbauteilen nach Mechanikdauerläufen • Mitarbeit beim Aufbau eines Vierzylinder – Versuchsmotors • Programmierung von Makros in MS Excel
Ausbildung von Maximilian Bauder
Bis heute 1 Jahr und 10 Monate, seit Sep. 2022
Doktorand der Fakultät Security Engineering
Universität Žilina
Promotionsthema: Einfluss der Car-2-X Kommunikation auf die forensische Unfallanalyse.
1 Jahr und 4 Monate, Okt. 2019 - Jan. 2021
Technische Entwicklung im Maschinenbau
Technische Hochschule Ingolstadt
1 Jahr und 11 Monate, März 2019 - Jan. 2021
Technische Entwicklung im Maschinenbau
Technische Hochschule Ingolstadt
3 Jahre und 5 Monate, Okt. 2015 - Feb. 2019
Maschinenbau
Technische Hochschule Ingolstadt
Schwerpunkt Fahrzeugtechnik
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend