Mark van Gelikum

Angestellt, Entwicklungsingenieur EfficientDynamics / Energiemanagement, BMW Group

München, Landeshauptstadt, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Wasserstoff-Fahrzeuge
Vorentwicklung
Konzepterstellung
Prototypische Umsetzung von Konzepten
MATLAB und Simulink
Energiemanagement
Betriebsstrategie
Umgang mit Lieferanten
Ausgeprägtes logisches Denken
strukturierte Arbeitsweise
Projektmanagement

Werdegang

Berufserfahrung von Mark van Gelikum

  • Bis heute 6 Jahre und 11 Monate, seit Aug. 2017

    Entwicklungsingenieur EfficientDynamics / Energiemanagement

    BMW Group

    Projektleiter Vorentwicklung

  • 4 Jahre und 3 Monate, Mai 2013 - Juli 2017

    Entwicklungs-Ingenieur Fahrzeugtechnik

    TESIS Dynaware

    Einsatz in der BMW AG; Abteilung: Vorentwicklung Energiemanagement im Gesamtfahrzeug; Aufgaben: Konzepterstellung im Bereich Energiemanagement, Bewertung und prototypische Umsetzung von Konzepten, Betriebsstrategie Wasserstoff-Fahrzeuge und Hybrid-Fahrzeuge

  • 9 Monate, Mai 2011 - Jan. 2012

    Studentischer Mitarbeiter

    ISATEC GmbH

    Aufbau und Validierung von MATLAB/Simulink-Modellen eines Hybridzuges sowie eines Li-Ionen-Batterie Thermomodells

  • 3 Monate, Jan. 2011 - März 2011

    Anfertigung der Bachelorarbeit

    ZF Friedrichshafen AG

    Bachelorarbeit in der Vorentwicklungsabteilung der ZF Friedrichshafen AG mit dem Titel: „Potentialanalyse leichter kleiner Stadtfahrzeuge mit konventionellem Antrieb ggü. reinem Elektrofahrzeug“; Note: 1,3

  • 3 Monate, Okt. 2010 - Dez. 2010

    Praktikant

    ZF Friedrichshafen AG

    Praktikum in der Getriebevorentwicklung; Untersuchung und Analyse von Getriebeverlusten

Ausbildung von Mark van Gelikum

  • 6 Monate, Feb. 2012 - Juli 2012

    Business Management

    University of the Sunshine Coast, Australia

  • 2 Jahre und 1 Monat, Apr. 2011 - Apr. 2013

    Fahrzeugtechnik

    RWTH Aachen

    Masterarbeit am Institut für Kraftfahrzeuge Aachen (ika) mit dem Titel: „Simulative Auslegung eines Assistenzsystems zur Steigerung der Energieeffizienz in hybriden Fahrzeugen und Analyse des Einsparpotentials durch Umsetzung einer vorausschauenden Betriebsweise“; Note: 1,0

  • 3 Jahre und 6 Monate, Okt. 2007 - März 2011

    Maschinenbau

    RWTH Aachen

    Vertiefungsrichtung: Fahrzeugtechnik; Abschlussnote: 1,7

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

  • Französisch

    Grundlagen

Interessen

Fußball
Klavier

21 Mio. XING Mitglieder, von A bis Z